Actualmente, la tecnología de la información se ha aplicado a todos los aspectos de la producción del puerto, de la previsión de producción interna, de operaciones terminales, de la gestión de negocio, y de la supervisión de la seguridad de las empresas del puerto a EDI externo de intercambio de datos, a las plataformas de la logística, y a la construcción de la plataforma del puerto. En los próximos años, el mercado de maquinaria del puerto y del equipo se ampliará rápidamente. Tomemos una maquinaria común y un equipo de la mirada a lo más actualmente en terminales del puerto.

Vacie el apilador del envase

El apilador vacío del envase es el equipo dominante para el transporte del envase. El apilador es ampliamente utilizado para apilar y transferir los envases vacíos en las estaciones y las yardas de transferencia de los puertos, de los muelles, del ferrocarril y de la carretera. Es un producto favorable para los puentes de la orilla, los puentes del campo, y las grúas delanteras. Tiene las ventajas de la velocidad rápida, de la alta eficacia de operación, de la maniobrabilidad flexible y del ahorro de espacio. Estos últimos años, con el desarrollo rápido de la industria nacional de la logística, el número de envases en cada yarda del envase y la estación de transferencia ha aumentado perceptiblemente, el problema de sitios pequeños y apretados se ha presentado, y se han ampliado los costes del sitio y las restricciones del sitio. Por lo tanto, todas las yardas de la carga y estaciones de transferencia están considerando usando altura. Cada instalación de producción del apilador del envase cumple exigencias del consumidor mejorando el dispositivo del palo en su mecanismo de trabajo. Ahora hay apiladores vacíos del envase con una altura de elevación de 20m, 9 yardas de amontonamiento, y de una altura del palo del 13m. 

El apilador se compone principalmente de sistema de transmisión de poder, sistema de dirección, sistema del marco, sistema del palo, sistema del esparcidor, taxi y sistema operativo, sistema de aire acondicionado, sistema eléctrico y sistema hydráulico. Cuando el apilador está funcionando, el perno de cerradura del esparcidor cierra el envase, el cilindro hidráulico de elevación se amplía y los contratos y conduce la cadena para mover el envase arriba y abajo del palo; la extensión y la contracción del cilindro hidráulico inclinable realiza que el palo se inclina adelante y al revés; los pasos de potencia de salida del motor diesel la impulsión del sistema de transmisión que camina el vehículo entero a caminar, para realizar el envase que maneja y que apila operaciones.

Actualmente, las perspectivas de mercado de los productos de la alto-confiabilidad y del rendimiento superior, así como de las carretillas elevadoras y de los apiladores de la mecatrónica equipados de tecnología electrónica avanzada son prometedoras. Confiando en el desarrollo del almacenamiento, desarrolle las nuevas variedades, especialmente las carretillas elevadoras y los camiones de delantero-mudanza del apilador. La tecnología de la calculadora se ha promovido y se ha aplicado gradualmente en las carretillas elevadoras eléctricas, y se equipa de control de información. La carretilla elevadora sin tripulación será conveniente para las necesidades de ambientes tóxicos o especiales, y tiene un espacio grande para el desarrollo.

Con la aceleración de la internacionalización, la seguridad del producto se ha convertido en un umbral para que las compañías chinas incorporen el mercado internacional. El aspecto cuadrado y acentuado de la carretilla elevadora está siendo substituido por una forma aerodinámica del arco, que mejora el campo visual del conductor y mejora seguridad operativa. 

Esparcidor del envase

El esparcidor del envase es un equipo especial en grande para la dirección del envase. Es conveniente para el almacenamiento de la carga, los puertos del transporte del agua y los muelles. Porque es un equipo especial, tiene las características de la alta confiabilidad, de la operación estable y de la alta eficacia operativa. Es una herramienta auxiliar importante para el equipo de elevación.

Los esparcidores del envase se utilizan generalmente conjuntamente con el cargamento y equipo de la descarga tal como grúas del envase de la orilla, neumático-tipo grúas porta del envase, carril-tipo grúas porta del envase, carretillas puente del envase, y grúas porta. Tiene una estructura compatible con la caja del envase, y está conectada con los pedazos de la esquina de la caja de la caja a través de una cerradura de la vuelta para las operaciones de elevación. Los esparcidores del envase se pueden dividir en los esparcidores unpowered y los esparcidores accionados según la presencia o la ausencia de fuentes de energía.

El esparcidor del envase adopta el diseño de la estructura de control elástico semiautomático o automático de la cremallera. El proceso entero de la operación del esparcidor no requiere el uso de componentes auxiliares. Es un mecanismo puramente mecánico de la operación. La apertura y el cierre hace la operación del esparcidor conveniente. Mejoró la eficacia de las operaciones de dirección del envase.

Grúa flotante

Una plataforma flotante que lleva una grúa, que se puede mover a cualquier lugar en el puerto donde está necesaria, amarrado o movido a un ancla al cargo de la transferencia. Las grúas flotantes pueden levantar generalmente el cargo gordo. Utilizado principalmente para cargar y descargar del cargo grande. Hay equipo de elevación en la nave, y el auge es fijo y rotatorio. La capacidad de elevación se extiende generalmente de centenares de toneladas a los millares de toneladas. Se puede también utilizar como una nave de la ingeniería del puerto.

Las grúas se dividen generalmente en dos categorías, uno es que el auge puede girar 360 grados, y el otro es que el auge está fijado en una dirección en la nave. Tirando de la cadena de ancla en diversas direcciones, se gira el peso. El anterior tiene una estructura muy complicada y estructura mecánica, y su capacidad de elevación es relativamente pequeña. Los buques de elevación también se llaman las grúas flotantes. Se utiliza para el agua que levanta y que alza operaciones. No-uno mismo-se propulsa generalmente y también automotor. Una grúa se monta en la nave. Las grúas con frecuencia actuadas son automotoras, y sus grúas pueden ser giradas. Al levantar pedazos muy grandes, dos grúas se pueden utilizar para la operación.

Grúa de pórtico rodada del envase

Las grúas de pórtico rodadas del envase (referidas comúnmente como los puentes del campo) son maquinaria especializada para las yardas profesionales en grande del envase, cargando y descargando los contenedores estándar. Es no sólo conveniente para las yardas del envase, pero también para las yardas del envase.

El puente del campo es accionado por un alternador del motor diesel. Adopta la regulación digital de la velocidad de la conversión de frecuencia y puede moverse en dos direcciones dentro de la yarda del envase. Equipado de un esparcidor telescópico capaz de levantar los envases de 20 pies y de 40 pies. El uso de los esparcidores del campo y del puente fijó a menudo guías. Para reducir la oscilación del esparcidor, un estabilizador mecánico está instalado. Para ayudar la caja, se equipa de un pequeño dispositivo de la matanza del ángulo para el esparcidor, para poder cambiar la operación de campo. Equipado de 00 ~ dirección de ángulo recto 900. En circunstancias normales, el palmo del puente del campo se ha estandardizado a 23,47 metros (seis filas más las calzadas), y los puentes no estándar del palmo pueden también ser suministrados. La altura de elevación puede garantizar la elevación de un 40' de largo 9' 6" envase sobre cuatro (o cinco a seis) pilas de envases.

El puente del campo se apoya en los neumáticos sin tubo grandes de 4, 8, o 16 ruedas. El número de rondas se diseña según los requisitos de la presión de la rueda del sitio. El mecanismo que camina del carro puede ser impulsión de cuatro ruedas o de la dos-rueda. Para prevenir la colisión entre los puentes del campo y entre los puentes del campo y los envases, un sistema manual de la corrección y un dispositivo anticolisión de la cuatro-esquina para el carro se proporcionan.

La maquinaria corriente de la carretilla se puede conducir por el estante o dual-AXIS, solo-AXIS, y los funcionamientos suavemente. Hay un taxi bajo pequeño marco, y el conductor actúa la grúa entera en el taxi.

El puente del campo adopta el sistema de regla de la velocidad de la CA o de DC, que tiene la regulación de la buena velocidad y control de la potencia constante, y puede ajustar automáticamente la velocidad de elevación según el peso de la caja.

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