Actualmente, la tecnología de la información se ha aplicado a todos los aspectos de la producción del puerto, de la previsión de producción interna, de operaciones terminales, de la gestión de negocio, y de la supervisión de la seguridad de las empresas del puerto a EDI externo de intercambio de datos, a las plataformas de la logística, y a la construcción de la plataforma del puerto. En los próximos años, el mercado de maquinaria del puerto y del equipo se ampliará rápidamente. Tomemos una maquinaria común y un equipo de la mirada a lo más actualmente en terminales del puerto.

Apuntale la grúa del envase

La grúa del envase del muelle (puente de la orilla para el cortocircuito) es el equipo principal para cargar y descargar los contenedores entre portacontenedores y el frente del terminal. Algunos muelles también utilizan el palmo largo y la espalda larga del puente de la orilla para realizar directamente operaciones de la yarda. El cargamento y la capacidad de la descarga y velocidad del puente del muelle determinan directamente la productividad de la operación terminal. Por lo tanto, el puente del muelle es el equipo principal para la dirección del envase del puerto. Con el desarrollo vigoroso de los buques del envío del envase y del adelanto tecnológico, el puente de la orilla está siendo constantemente actualizado, y el contenido de la tecnología está consiguiendo más arriba y más arriba. Se está moviendo hacia en grande, de alta velocidad, automatización, y confiabilidad inteligente, así como alta, larga vida, desarrollo del consumo de energía baja y protección del medio ambiente. 

Cargador de la nave

El cargador de la nave es una máquina a granel en grande usada en el cargamento terminal a granel. La cargadora general de la nave se compone de un transportador de correa del auge, de un transportador de correa transitorio, de un tambor telescópico, de un coche de la cola, de un dispositivo que viaja, de un palo, de una torre, de un dispositivo del cabeceo, de un dispositivo de la matanza, de juegos a granel a granel en grande del equipo del envío del etc. un papel importante en el desarrollo de alta velocidad, estable, eficiente, y del balanceo de la energía, del poder, de la metalurgia, y de las industrias del puerto, especialmente algunos centros de distribución a granel a granel. Shiploaders es generalmente operaciones continuas del cargamento. Por lo tanto, debe ser equipado del equipo para proporcionar flujo material continuo de modo que el cargador pueda continuar cargando. Por ejemplo el silo de grano que alimenta en el terminal del grano, la alimentación continua del recuperador de la rueda del cubo en la yarda material del terminal del carbón, el etc.

Debido a las diversas características del cargo cargado y descargado en el terminal a granel seco, los tipos de naves son también muchos. Además, el ambiente de trabajo es duro bajo los efectos del polvo del cargo a granel, y hay requisitos más rigurosos para el equipo y la tecnología de prueba. El grado de automatización del sistema de la nave es relativamente bajo, básicamente confiando en la operación manual del sitio. Adoptando la operación manual en el sitio por una parte, debido al polvo duro de las condiciones de trabajo (de alta temperatura, alto, al alto ruido, al etc.) del terminal a granel, pondrá en peligro la salud física y mental del personal del sitio. Por otra parte, debido a las condiciones de trabajo pobres y al cargamento a largo plazo del cargo, es fácil causar cansancio del trabajador y causar accidentes durante el proceso de cargamento. Además, debido al cargamento manual, el proceso de la operación será irregular y poco científico. Por ejemplo, para evitar la colisión, el tambor se suspende sobre la cabina, haciendo el polvo volar y la pérdida del cargo. Porque las literas son un recurso escaso en el terminal, el proceso de cargamento de terminales a granel tiene convertido de los embotellamientos que restringen el flujo de cargo a granel, y un sistema cargado automatizado se necesita urgente. Por lo tanto, una de las tendencias de desarrollo más grandes de shiploaders en el futuro es que el grado de automatización llegará a ser cada vez más alto. 

Descargador de la nave

El descargador de la nave es un cargamento importante y equipo de la descarga en el frente del muelle, que desempeña un papel importante en el rendimiento laboral del sistema. Por lo tanto, todos los puertos importantes llaman el tipo más grande de la nave en el muelle. Para alcanzar la productividad máxima del sistema, un descargador eficiente y confiable de la nave se selecciona. Actualmente, la mayor parte del gancho agarrador terminal del uso de los descargadores de la nave del carbón de China y del mineral envía descargadores. 

El descargador de la nave del gancho agarrador del puente se compone de un mecanismo/una abertura de elevación y mecanismo cerrado, un mecanismo de la tracción de la carretilla, un mecanismo del cabeceo, un mecanismo del viaje de la carretilla, un dispositivo material de la recuperación que cae, una estructura del gancho del auge y del metal, y equipo de sistema eléctrico y de control. Durante la operación, el ataque ase el material de la cabina y lo levanta al top de la tolva para descargar, y el material es enviado al sistema de transportador de correa más bajo por el alimentador vibrante.

Las necesidades del descargador de la nave del gancho agarrador del puente tres mecanismos de trabajo principales de terminar un ciclo del trabajo del gancho agarrador: una elevación/que baja del gancho agarrador el mecanismo, un mecanismo del closing del gancho agarrador/de la abertura, y un mecanismo del viaje de la carretilla. La pieza de la base del descargador de la nave del puente es el mecanismo del viaje de la carretilla del gancho agarrador. Después de décadas de desarrollo, la carretilla del gancho agarrador ha experimentado el desarrollo de carretillas automotoras y de carretillas de la tracción de la cuerda de alambre.

Comparado con el descargador continuo de la nave, el descargador de la nave del gancho agarrador del puente se considera generalmente ser la desventaja más grande no es bueno para la protección del medio ambiente. Estos últimos años, adoptando una variedad de medidas anticontaminación en el punto de selección, el punto de transferencia material en la máquina, la tolva de recepción, y el gancho agarrador, la contaminación ambiental del descargador de la nave del gancho agarrador puede ser controlada con eficacia. Además, el nuevo progreso tecnológico del descargador de la nave del gancho agarrador del puente se refleja principalmente en la estructura de la carretilla.

Apilador del alcance del envase

El apilador del alcance del envase es un cargamento del envase y máquina de la descarga usada para terminar el cargamento del envase, la descarga, el amontonamiento y operaciones horizontales del transporte. Tiene las ventajas de la maniobrabilidad fuerte, alta eficacia operativa, seguridad y confiabilidad, operación simple, y comodidad. Es un cargamento ideal de la yarda del cargo y maquinaria de la descarga. 

Los apiladores del alcance del envase se dividen principalmente en las estructuras de un solo brazo y del doble-brazo. El auge de un apilador de un solo brazo del alcance del envase es un solo auge telescópico de dos etapas, y el auge es apoyado por dos cilindros hidráulicos de encachado. La estructura es simple, la fabricación es conveniente, y la operación es flexible. Es la forma más ampliamente utilizada de apilador del alcance del envase. El apilador del alcance del envase del dos-brazo adopta auges dobles, y cada auge es apoyado por un cilindro hidráulico de la echada. Los dos sistemas de auges se pueden actuar por separado o síncrono. La distribución de carga del auge es razonable y el trabajo del esparcidor es funcionamiento mejorado estable, pero estructura compleja y movilidad pobre. Utilizado menos actualmente.

La capacidad de elevación del apilador del alcance del envase es resuelta según el peso de elevación clasificado y el peso del esparcidor. La capacidad de elevación clasificada es generalmente resuelta según el peso total máximo del envase que es alzado. Para el envase del estándar internacional 40h, el peso máximo es 30.5t. Actualmente, el peso del levantador del frente 40h producido por los diversos fabricantes está sobre 10t.

La distancia corriente del apilador del alcance del envase es generalmente razonable dentro de los 40-50m. Si la distancia es demasiado lejana, el remolque se debe utilizar para el transporte horizontal entre la maquinaria punta y la yarda. El apilador del alcance del envase se permite solamente conducir en de poca velocidad cuando es a carga plena, porque el apilador del alcance del envase tiene un peso grande. Al alzar en 40t, el peso total de la máquina entera alcanza 110t. Si la velocidad de conducción es demasiado rápida, tendrá un gran impacto en subir, el frenado, la estabilidad de la máquina entera y el poder del motor, así que la velocidad máxima no es generalmente más que 10km/h. Puede conducir en la velocidad bajo ninguna carga, generalmente los cerca de 25km/H.

Si usted está interesado en el equipo pesado del puerto, no dude en entrarnos en contacto con por favor. Todos los modelos en el artículo son vendidos por nuestra compañía. Y el próximo mes, escribiremos sobre el otro equipo pesado de cuatro orificios.